Geen zin, geen tijd, geen motivatie, geen deel-drang.
Dus
INTENTIONALLY LEFT BLANK
20 september 2006
21 mei 2006
Eurovisie Song-circusshow.....
Met Trots presenteert het 2006 Eurovisie Songfestival de winnaars, beste lied en beste act, uit Finland Lordi met Hardrock Halleluja!
)
Met dank aan www.nu.nl voor dit schattige plaatje van de monstertjes met een boske blommen in de hand.
Waar het Eurovisie Songfestival vroeger altijd een verborgen politiek spelletje was tussen landen die hun vriendjes punten gaven en anderen niet, is het nu verworden tot een, nog STEEDS niet lettende op teksten, circusshow waarbij het hele idee een achterhaalde glorie uit verleden tijd is, nu ingevuld door Finse horror-film acteurs, Nederlandse K3-variantjes die niet eens Nederlands kunnen zingen en een IJslandse act die op Nickelodeon niet zou misstaan.
Zo lachwekkend dat ik voor het eerst in 10 jaar, welliswaar bijgestaan door ook een lachstuipende vriendin, 4 uur lang mijn wisselende afschuw en lachbuien heb weten vol te houden.....
Als je het hebt over overbodige zaken in de wereld dan is het Eurovisie Songfestival met stip genoteerd....
Immediate stop of the Eurovision Songcontext...... twelve points.... Arretté immediament du Chansoniers Eurovision... douze points..
Nog een editje.... Was weer even lachen na het volgende gelezen te hebben wat ik U niet wil onthouden.... met dank aan Lucas van www.nieuwnieuws.nl, de gehele link voor het stukje http://www.nieuwnieuws.nl/archives/2006/05/het_lag_aan_de_trebletekst.html en door mij ingekort tot waar het in feite om draaide dat Treble jammerlijk genoeg niet hoog eindigde :)
Zou het dan toch aan de Treble-songteksten liggen? Laten wij het Limburgse sloerierepertoire eens aan een nader onderzoek onderwerpen.
De hippiemeisjes openden al meteen fout: “Neebananadjanaanaanenene”. Dat klinkt voor geen meter en rijmt bovendien voor geen fuck.
Het is jammer dat juist voor deze zin gekozen is terwijl ze even makkelijk “Naaabammabammabammanee ja ja Dehee” hadden kunnen zingen. Dan zou het tweede couplet, dat begint met “nenenenenene mamama ma ma” veel beter uit de verf zijn gekomen. Vervang de strofe nenenene mamama/ dehehehe pa blam/ blamba blamba degehehehe/ maar eens door: belemebelembelem za za/belem pangpang/ambana amban te te te. Het ritme verandert voelbaar en ook de flow spreekt bijna letterlijk boekdelen.
Gecombineerd met het overwegend strakke slagwerk van Nina en de snoeiharde gitaarrifs van Caroline zou dat de explosieve cocktail waar Cornald Maas en Paul de Leeuw nu al jaren van dromen hebben opgeleverd.
Helaas, dankzij een knoeiende tekstschrijver is ook deze keer de Avond der Avonden, het Avontuur der Avonturen, de belangrijkste dag van het jaar, de kans van heel Nederland naar de knoppen geholpen. Ambananadana!
Ik ga weer even liggen hikken in een hoekje, prettige zondag!!!
Met dank aan www.nu.nl voor dit schattige plaatje van de monstertjes met een boske blommen in de hand.
Waar het Eurovisie Songfestival vroeger altijd een verborgen politiek spelletje was tussen landen die hun vriendjes punten gaven en anderen niet, is het nu verworden tot een, nog STEEDS niet lettende op teksten, circusshow waarbij het hele idee een achterhaalde glorie uit verleden tijd is, nu ingevuld door Finse horror-film acteurs, Nederlandse K3-variantjes die niet eens Nederlands kunnen zingen en een IJslandse act die op Nickelodeon niet zou misstaan.
Zo lachwekkend dat ik voor het eerst in 10 jaar, welliswaar bijgestaan door ook een lachstuipende vriendin, 4 uur lang mijn wisselende afschuw en lachbuien heb weten vol te houden.....
Als je het hebt over overbodige zaken in de wereld dan is het Eurovisie Songfestival met stip genoteerd....
Immediate stop of the Eurovision Songcontext...... twelve points.... Arretté immediament du Chansoniers Eurovision... douze points..
Nog een editje.... Was weer even lachen na het volgende gelezen te hebben wat ik U niet wil onthouden.... met dank aan Lucas van www.nieuwnieuws.nl, de gehele link voor het stukje http://www.nieuwnieuws.nl/archives/2006/05/het_lag_aan_de_trebletekst.html en door mij ingekort tot waar het in feite om draaide dat Treble jammerlijk genoeg niet hoog eindigde :)
Zou het dan toch aan de Treble-songteksten liggen? Laten wij het Limburgse sloerierepertoire eens aan een nader onderzoek onderwerpen.
De hippiemeisjes openden al meteen fout: “Neebananadjanaanaanenene”. Dat klinkt voor geen meter en rijmt bovendien voor geen fuck.
Het is jammer dat juist voor deze zin gekozen is terwijl ze even makkelijk “Naaabammabammabammanee ja ja Dehee” hadden kunnen zingen. Dan zou het tweede couplet, dat begint met “nenenenenene mamama ma ma” veel beter uit de verf zijn gekomen. Vervang de strofe nenenene mamama/ dehehehe pa blam/ blamba blamba degehehehe/ maar eens door: belemebelembelem za za/belem pangpang/ambana amban te te te. Het ritme verandert voelbaar en ook de flow spreekt bijna letterlijk boekdelen.
Gecombineerd met het overwegend strakke slagwerk van Nina en de snoeiharde gitaarrifs van Caroline zou dat de explosieve cocktail waar Cornald Maas en Paul de Leeuw nu al jaren van dromen hebben opgeleverd.
Helaas, dankzij een knoeiende tekstschrijver is ook deze keer de Avond der Avonden, het Avontuur der Avonturen, de belangrijkste dag van het jaar, de kans van heel Nederland naar de knoppen geholpen. Ambananadana!
Ik ga weer even liggen hikken in een hoekje, prettige zondag!!!
19 mei 2006
Mongeaulen en Halve Zeaulen
Ik kan het eventjes NIET laten om nog even HEERLIJK mijn gal te spuwen, tenslotte is het mijn privé weblog....
Weet U nog? De voorlaatste blog van 27 maart en reactie nummer 3?
Nu lang genoeg gewacht @ 14:15:30 19-04-2006 permalink
Haal eens het fatsoen in je foppes om te reageren
email website Edit .. Delete .. Spam Block .. Block IP : (194.151.XXX.XX)
Mijn reactie daaronder was duidelijk zat denk ik?
Het vorige blogje haalde ik het nog even aan, het was immers één van de redentjes om een heerlijk sabbaticalletje te onderhouden.
Wat blijkt nu?
Het IP adres is zowaar zowaar een IP adres vanwaar ik mijn werkzaamheden normaliter uitvoer.
Een "collega" dus?? zowwwwwwww nee maar zeg.
En dan nog wel iemand die vanaf zijn/haar werkplek mij instrueert het fatsoen te hebben om te reageren. Wel iemand die denkt anderen te kunnen vertellen wat hij moet doen, is het niet?
Ik vind normaliter al méér dan ZAT om mijn collega's op het werk tegen te komen, dát er dan meerdere van die mede-gesalariëerden mijn weblog lezen is echt dikke prima hoor, ik verwelkom je in dát stukje privé en dan houdt het ook op, maar nét die ene die mij een opdracht denkt te mogen geven.... anoniem ook nog, dus een wereldheld op stinkende sokken.
Doe jezelf een lol en haal mijn weblog uit je favorieten, rechtermuisknop, delete, yes. Zélfs al zou je het "grappig" bedoeld hebben... dat stukje met fatsoen....
Dank U
OWJA, doe maar gewoon geen reacties op dit blogje hoor... gedoseerd even mijn ongenoegen geuit was al bevrijdend.
Na dit weekend weer foto's en belevenisjes ter inhalen !
Weet U nog? De voorlaatste blog van 27 maart en reactie nummer 3?
Nu lang genoeg gewacht @ 14:15:30 19-04-2006 permalink
Haal eens het fatsoen in je foppes om te reageren
email website Edit .. Delete .. Spam Block .. Block IP : (194.151.XXX.XX)
Mijn reactie daaronder was duidelijk zat denk ik?
Het vorige blogje haalde ik het nog even aan, het was immers één van de redentjes om een heerlijk sabbaticalletje te onderhouden.
Wat blijkt nu?
Het IP adres is zowaar zowaar een IP adres vanwaar ik mijn werkzaamheden normaliter uitvoer.
Een "collega" dus?? zowwwwwwww nee maar zeg.
En dan nog wel iemand die vanaf zijn/haar werkplek mij instrueert het fatsoen te hebben om te reageren. Wel iemand die denkt anderen te kunnen vertellen wat hij moet doen, is het niet?
Ik vind normaliter al méér dan ZAT om mijn collega's op het werk tegen te komen, dát er dan meerdere van die mede-gesalariëerden mijn weblog lezen is echt dikke prima hoor, ik verwelkom je in dát stukje privé en dan houdt het ook op, maar nét die ene die mij een opdracht denkt te mogen geven.... anoniem ook nog, dus een wereldheld op stinkende sokken.
Doe jezelf een lol en haal mijn weblog uit je favorieten, rechtermuisknop, delete, yes. Zélfs al zou je het "grappig" bedoeld hebben... dat stukje met fatsoen....
Dank U
OWJA, doe maar gewoon geen reacties op dit blogje hoor... gedoseerd even mijn ongenoegen geuit was al bevrijdend.
Na dit weekend weer foto's en belevenisjes ter inhalen !
17 mei 2006
Geen TIJD, geen PRIORITEIT, geen ZIN, dat alles..
.. maakte dat ik een heerlijke sabbatical genomen heb van het bloggen.
Geen ZIN, gewoon zomaar ineens, geen prioriteit, dat "verplichte" achter de monitor weer kruipen, terwijl ik moe was of druk of wegwilde.
Beviel me goed, enkelen van U wellicht minder, helaas, het WAS niet anders.
Het volgende, even lekker ventileren!
Wat het nog makkelijker maakte om lekker NIKS te bloggen was enerzijds het weinige te kunnen vertellen en weinig motivatie. En dat laatste kwam ook door die mongeaul die in de reacties meende mij te MOETEN vertellen dat ik het FATSOEN moest hebben om te antwoorden.
Luister eens halve zool, niemand die mij vertelt wat ik MOET doen, niemand die denkt het gore lef te kunnen hebben mij op te dragen wat je in je zieke geest bedacht hebt wat JIJ wilt dat IK doe. Ik MOET niks, er MOET helemaal niets, je hebt geen abbonementsgeld betaald dus shut the fuck up.
Zo, één lezer minder, heerlijk!
Voor de rest van U.
Tot snelletjes, het zinnetje is weer teruggekomen, inclusief eindelijk iets zinnigs te kunnen en WILLEN vertellen
Later
Geen ZIN, gewoon zomaar ineens, geen prioriteit, dat "verplichte" achter de monitor weer kruipen, terwijl ik moe was of druk of wegwilde.
Beviel me goed, enkelen van U wellicht minder, helaas, het WAS niet anders.
Het volgende, even lekker ventileren!
Wat het nog makkelijker maakte om lekker NIKS te bloggen was enerzijds het weinige te kunnen vertellen en weinig motivatie. En dat laatste kwam ook door die mongeaul die in de reacties meende mij te MOETEN vertellen dat ik het FATSOEN moest hebben om te antwoorden.
Luister eens halve zool, niemand die mij vertelt wat ik MOET doen, niemand die denkt het gore lef te kunnen hebben mij op te dragen wat je in je zieke geest bedacht hebt wat JIJ wilt dat IK doe. Ik MOET niks, er MOET helemaal niets, je hebt geen abbonementsgeld betaald dus shut the fuck up.
Zo, één lezer minder, heerlijk!
Voor de rest van U.
Tot snelletjes, het zinnetje is weer teruggekomen, inclusief eindelijk iets zinnigs te kunnen en WILLEN vertellen
Later
27 maart 2006
Zwaailichten slopen, DAT is raar!!
... als je verzamelaar bent en altijd veel moeite doet en hebt gedaan om balken te verzamelen, en er dan een stuk of 20 van de 40 aanwezige te demonteren, en daar waar nodig met een hamer ervan te overtuigen dat hij toch echt gedemonteerd wordt!! :D
Afgelopen zaterdag ben ik op bezoek gegaan bij een mede-verzamelaar van zwaailichten die vanwege zijn werkzaamheden nogal dicht bij het zwaailichten-vuur zit zo gezegd. Op zijn verzoek zal ik daarom ook een gefingeerde naam gebruiken (vanaf nu noemen we hem TinkieWinkie), niet al teveel in detail treden en discreet zijn met wat ik aan fotootjes mag laten zien.
Een hele grote stapel oude, afgevoerde, niet meer gebruikte zwaalichtbalken "vernietigen" door middel van demontage is een klusje wat TinkieWinkie vaak voorgeschoteld krijgt. Mede als dank daarvoor mag Tinkie dan, als verzamelaar, de nodige onderdeeltjes die hij kan gebruiken apart leggen.
Omdat er nu wel een ERG grote stapel aan balken "weggeschroefd" moest worden, en omdat wij elkaar al een tijdje niet gezien hadden, vroeg TinkieWinkie of ik mee wilde helpen EN tegelijk één van mijn balkjes hier juist, tegenovergesteld, volgepropt met licht weer IN elkaar te zetten.
Zo gezegd zo gedaan, zaterdagochtend met de auto vol spulletjes voor de ruil afgezakt over de A2, en na een monter bakkie Senseo aan de slag gegaan!
Zijn ervaring met demontage is behoorlijk groot, gemiddeld haalde hij een 2 op 1 verhouding met mijn werkzaamheden, tot ik ook de voorzichtige (tja, verzamelaar hè) manier verliet voor de OEPS-DAAR-VALT-MIJN-HAMER-PRECIES-OP-DIE-LENS-DIE-NIET-LOSWILT-manier. ...
En dat werkt een STUK vlotter ;) maar het blijft RAAR! Na nog wat baldadige fotootjes (Doe eens gek, ga eens op die stapel onderdelen staan)
Toen we er zo'n 20 stuks blauwe balken doorheen hadden gewerkt was het tijd om de 3 MEGA-grote vuilniszakken te dumpen in de bedrijfs-vuilcontainer en het metaal en aluminium apart te leggen in zijn bus. De kipfilet-patat schotel daarna smaakte overigens prima daar in Brabant, NIKS mis mee, maar rode uiensaus hebben ze nog nooit van gehoord in die streken....
Eén van mijn flitsbalkjes in de verzameling had ik uitgekozen om, voor zover mogelijk, HELEMAAL vol te stampen met flitsers en knipperaars, om die dan in het oranje als pronkstuk (terug) toe te voegen aan mijn verzameling, of op mijn Mondeo te zetten, kan ook nog.
Daar blijkt toch meer werk in te zitten dan een balk slopen, en gezien de grote ervaring van TinkieWinkie was ik erg blij dat hij hielp met diverse aansluitingen en oplossingen.
Maar, de tijd VLIEGT als je zo'n dagje bezig bent, het was al tegen half 9 dat het tijd werd om rustigjes aan alles in te pakken, 3 doosjes met onderdeeltjes en 4 zwaailichtbalken mochten mee retour als resultaat van een meehelp-sloopdagje met ruilingen, waarna de aftocht om half 10 noordwaarts vertrok! Richting mijn vriendin, dus nog even een half uur extra rijtijd, maar DAT heb ik er graag voor over, ZELFS na zo'n dagje zwaar lichamelijk werk voor iemand die gewend is om vanuit zijn werkstoel een bakkie koffie en krantje vast te houden ;)
Fotootjes komen straks nog hoor, in overleg met TinkieWinkie wat hij liever wel en niet heeft komt dat nog!
Inmiddels regen in Zuid-Oost, het zal ook niet. Straks samen even kijken naar ringen, wat moet je anders op een maandagmiddag ;)
CIAO!
Afgelopen zaterdag ben ik op bezoek gegaan bij een mede-verzamelaar van zwaailichten die vanwege zijn werkzaamheden nogal dicht bij het zwaailichten-vuur zit zo gezegd. Op zijn verzoek zal ik daarom ook een gefingeerde naam gebruiken (vanaf nu noemen we hem TinkieWinkie), niet al teveel in detail treden en discreet zijn met wat ik aan fotootjes mag laten zien.
Een hele grote stapel oude, afgevoerde, niet meer gebruikte zwaalichtbalken "vernietigen" door middel van demontage is een klusje wat TinkieWinkie vaak voorgeschoteld krijgt. Mede als dank daarvoor mag Tinkie dan, als verzamelaar, de nodige onderdeeltjes die hij kan gebruiken apart leggen.
Omdat er nu wel een ERG grote stapel aan balken "weggeschroefd" moest worden, en omdat wij elkaar al een tijdje niet gezien hadden, vroeg TinkieWinkie of ik mee wilde helpen EN tegelijk één van mijn balkjes hier juist, tegenovergesteld, volgepropt met licht weer IN elkaar te zetten.
Zo gezegd zo gedaan, zaterdagochtend met de auto vol spulletjes voor de ruil afgezakt over de A2, en na een monter bakkie Senseo aan de slag gegaan!
Zijn ervaring met demontage is behoorlijk groot, gemiddeld haalde hij een 2 op 1 verhouding met mijn werkzaamheden, tot ik ook de voorzichtige (tja, verzamelaar hè) manier verliet voor de OEPS-DAAR-VALT-MIJN-HAMER-PRECIES-OP-DIE-LENS-DIE-NIET-LOSWILT-manier. ...
En dat werkt een STUK vlotter ;) maar het blijft RAAR! Na nog wat baldadige fotootjes (Doe eens gek, ga eens op die stapel onderdelen staan)
Toen we er zo'n 20 stuks blauwe balken doorheen hadden gewerkt was het tijd om de 3 MEGA-grote vuilniszakken te dumpen in de bedrijfs-vuilcontainer en het metaal en aluminium apart te leggen in zijn bus. De kipfilet-patat schotel daarna smaakte overigens prima daar in Brabant, NIKS mis mee, maar rode uiensaus hebben ze nog nooit van gehoord in die streken....
Eén van mijn flitsbalkjes in de verzameling had ik uitgekozen om, voor zover mogelijk, HELEMAAL vol te stampen met flitsers en knipperaars, om die dan in het oranje als pronkstuk (terug) toe te voegen aan mijn verzameling, of op mijn Mondeo te zetten, kan ook nog.
Daar blijkt toch meer werk in te zitten dan een balk slopen, en gezien de grote ervaring van TinkieWinkie was ik erg blij dat hij hielp met diverse aansluitingen en oplossingen.
Maar, de tijd VLIEGT als je zo'n dagje bezig bent, het was al tegen half 9 dat het tijd werd om rustigjes aan alles in te pakken, 3 doosjes met onderdeeltjes en 4 zwaailichtbalken mochten mee retour als resultaat van een meehelp-sloopdagje met ruilingen, waarna de aftocht om half 10 noordwaarts vertrok! Richting mijn vriendin, dus nog even een half uur extra rijtijd, maar DAT heb ik er graag voor over, ZELFS na zo'n dagje zwaar lichamelijk werk voor iemand die gewend is om vanuit zijn werkstoel een bakkie koffie en krantje vast te houden ;)
Fotootjes komen straks nog hoor, in overleg met TinkieWinkie wat hij liever wel en niet heeft komt dat nog!
Inmiddels regen in Zuid-Oost, het zal ook niet. Straks samen even kijken naar ringen, wat moet je anders op een maandagmiddag ;)
CIAO!
22 maart 2006
Ja, wat IS dat nou?
Dik een week geen stukje geschreven, dat KAN toch niet?
Ja hoor, kan prima maar het is NIET leuk nee. Ik had gewoon erg weinig mede te delen NAAST een nogal druk(kig) schema vorige week, deels door mijn eigen toedoen natuurlijk.
Het werk aan de ambulance ligt een kleinig beetje stillig, het is momenteel afwachten op een antwoord van de onderdelen-gigant.
Het is me gelukt een bedrijf te vinden in Nederland die zou moeten grossieren in USA-car onderdelen en de spanning te moeten wachten op het verlossende antwoord of ze me kunnen helpen aan een raamdorpel boven en onder is zenuwslopend!! Nog niks gehoord tot nu toe.....
Vorige week dan ook niet bij de ambulance geweest, wel bezig geweest met het op papier zetten van hoe ik denk dat straks de electra aangesloten moet worden om de zwaailichten en sirene allemaal aan de praat te kunnen krijgen ALS het dan zover komt daarmee!
Gisteren maar even daadwerkelijk gekeken naar die bedrading, hoe dat dan wel in elkaar zit.
Nou.... eerst maar een cursus electronica gaan volgen!!
HOLY GUACAMOLEY!!!!
Nou... wie helpt met ontcijferen....... Zo ziet het eruit als je de "klep" boven je kop naar beneden laat zakken... relais, schakelaars, draden, nog meer relais.. pfffffff!! Dat wordt me een klus!!
Maar goed, belangrijkste is dat waar ik NU niks kan doen qua carroserrie-geklus ik wel aan de bedrading etc. kan gaan werken.
Maar beloofd, ik zal weer wat regelmatiger posten ;) eventjes niets te melden hebben betekent tenslotte NIET dat ik DAT dan niet kan "bloggen" toch??
Tijd voor bed nu eigenlijk, nog twee vroege diensten voor de boeg en dan zaterdag een bijzonder dagje, dát dan weer wel!!
Op een héél andere manier klussen deze keer, ik ga op bezoek bij een andere zwaailichtenverzamelaar (ja, ze bestaan echt...) die ik al een tijdje niet gezien heb en, wegens zijn baan, in de riante positie is dat hij gemakkelijk aan zwaailichten kan komen!
Dat wordt een waar festijn!! Waar ik vroeger mijn stinkende best moest doen om een zwaailicht(balk) te kunnen vinden ga ik nu zaterdag zo'n 40 stuks blauw demonteren die als "afgeschreven/afgevoerd" te boek staan maar waarvan er in ieder geval twee compleet en het nodige aan onderdeeltjes in mijn kofferbak zullen verdwijnen! Neen, geen zorgen, ik doe niets stouts met blauw... ik verzamel slechts !!!!
Weet je wat? Maak ik daar zaterdag-avond een verslagje van!!!
Tot zaterdagavond dan maar !! TEETUU!!!
Ja hoor, kan prima maar het is NIET leuk nee. Ik had gewoon erg weinig mede te delen NAAST een nogal druk(kig) schema vorige week, deels door mijn eigen toedoen natuurlijk.
Het werk aan de ambulance ligt een kleinig beetje stillig, het is momenteel afwachten op een antwoord van de onderdelen-gigant.
Het is me gelukt een bedrijf te vinden in Nederland die zou moeten grossieren in USA-car onderdelen en de spanning te moeten wachten op het verlossende antwoord of ze me kunnen helpen aan een raamdorpel boven en onder is zenuwslopend!! Nog niks gehoord tot nu toe.....
Vorige week dan ook niet bij de ambulance geweest, wel bezig geweest met het op papier zetten van hoe ik denk dat straks de electra aangesloten moet worden om de zwaailichten en sirene allemaal aan de praat te kunnen krijgen ALS het dan zover komt daarmee!
Gisteren maar even daadwerkelijk gekeken naar die bedrading, hoe dat dan wel in elkaar zit.
Nou.... eerst maar een cursus electronica gaan volgen!!
HOLY GUACAMOLEY!!!!
Nou... wie helpt met ontcijferen....... Zo ziet het eruit als je de "klep" boven je kop naar beneden laat zakken... relais, schakelaars, draden, nog meer relais.. pfffffff!! Dat wordt me een klus!!
Maar goed, belangrijkste is dat waar ik NU niks kan doen qua carroserrie-geklus ik wel aan de bedrading etc. kan gaan werken.
Maar beloofd, ik zal weer wat regelmatiger posten ;) eventjes niets te melden hebben betekent tenslotte NIET dat ik DAT dan niet kan "bloggen" toch??
Tijd voor bed nu eigenlijk, nog twee vroege diensten voor de boeg en dan zaterdag een bijzonder dagje, dát dan weer wel!!
Op een héél andere manier klussen deze keer, ik ga op bezoek bij een andere zwaailichtenverzamelaar (ja, ze bestaan echt...) die ik al een tijdje niet gezien heb en, wegens zijn baan, in de riante positie is dat hij gemakkelijk aan zwaailichten kan komen!
Dat wordt een waar festijn!! Waar ik vroeger mijn stinkende best moest doen om een zwaailicht(balk) te kunnen vinden ga ik nu zaterdag zo'n 40 stuks blauw demonteren die als "afgeschreven/afgevoerd" te boek staan maar waarvan er in ieder geval twee compleet en het nodige aan onderdeeltjes in mijn kofferbak zullen verdwijnen! Neen, geen zorgen, ik doe niets stouts met blauw... ik verzamel slechts !!!!
Weet je wat? Maak ik daar zaterdag-avond een verslagje van!!!
Tot zaterdagavond dan maar !! TEETUU!!!
12 maart 2006
Wederom vanuit de nachtdienst, GOODMORNING!
Nog een kleine 45 minuten te gaan tot de aflos, hierbij een klein terugblikje op de afgelopen dagen...
Donderdagavond 9 maart, samen met mijn lieverd richting de Hoornse Schouwburg getogen want ze had twee kaartjes voor de Shaolin Monniken voor diezelfde avond, en dan ga je natuurlijk niet een dag later ;) Van wat ik gezien had op het internet én wat ik me kon herinneren bij deze naam zou dit een spektakel-show moeten worden!
Deze monikken uit het beroemde Shaolin-klooster in China staan wereldwijd bekend om hun formidabele krachts-inspanningen gecombineerd met show-elementen! Met dit gegeven in het achterhoofd zaten we vol verwachting op rij 6, stoel 23 en 24 te wachten op wat komen zou.
.......
We wachten nog ...
.......
Zonder tekort te doen aan de enórme energieke krachtsinspanningen van deze performers kwam de show NIET uit de verf, het was onduidelijk WAT uitgebeeld werd en waarom, en ik vroeg me oprecht een paar keer af OF dit wel de ECHTE waren...
Enig speurwerk op het internet levert me DIT op:
De voorstelling is samengesteld door Shaolin monnik Liu Guoqiang Hij kwam voor het eerst in 1999 naar Nederland. Hij maakte deel uit van de groep monniken die met een show door Europa trokken.
De abt van het Shaolin klooster stopte na twee jaar echter om verschillende redenen zijn medewerking aan deze westerse productie.Liu heeft besloten zijn enorme kennis in dienst te stellen van het uitdragen en tonen van het enige echte Shaolin Kung Fu en wordt daarin gesteund door de abt van de Shaolin Tempel.
Het wás dat ik in uitermate prettig gezelschap verkeerde, en zij omgekeerd, maar we keken elkaar na een paar minuten al veelzeggend aan.
Helaas. De artistiek leider (naar ik vermoed dat hij dat was) die ik rond zag huppelen had méér met een Frank Govers reclame (Goh, leuke BLOEEEEE-ZE)
Des te prettiger EN smakelijker was gisteravond 11 maart de culinaire "viering" van mijn geboortedag!! Lekker uit eten, samen met Ursula, in het centrum van Hoorn bij "de Eetkaemer", een aanraeder om in schrijfstijl te blijven!!
Helaas werkt hun eigen website niet maar KLIK OP DEZE WOORDEN om er TOCH wat van te kunnen lezen!!
Helaas zaten we wat krapjes in de tijd (want nachtdienst nummer 2 moest ook nog) dus zagen we maar van een toetje af, maar UITERST smakelijk vertoeven in een érg gezellige sfeer is het daar! Dát maakte mijn verjaardag eventjes EXTRA bijzonder, dank je LIEF!
En dan, het prettige en aangename werd vervolgd door een rustige nacht, weinig werk aan de vlieg-winkel behalve het nodige aan vliegplannen verwerken, vliegplannen van toestellen waarin vandaag weer duizenden mensen van A naar B, of van B naar A zullen gaan....
Mijn aflos is binnen..... 06.15, hij is vroeg ;) Ik ga ook van A naar B(ed) maar dan laagvliegend... nog even wat slapen, stofzuigen, afwassen en het taartje uit het vriesvakje halen voor paps, mams en de kids straks! Een dagje-na-verjaardag-visite dagje.
Tot later!
Donderdagavond 9 maart, samen met mijn lieverd richting de Hoornse Schouwburg getogen want ze had twee kaartjes voor de Shaolin Monniken voor diezelfde avond, en dan ga je natuurlijk niet een dag later ;) Van wat ik gezien had op het internet én wat ik me kon herinneren bij deze naam zou dit een spektakel-show moeten worden!
Deze monikken uit het beroemde Shaolin-klooster in China staan wereldwijd bekend om hun formidabele krachts-inspanningen gecombineerd met show-elementen! Met dit gegeven in het achterhoofd zaten we vol verwachting op rij 6, stoel 23 en 24 te wachten op wat komen zou.
.......
We wachten nog ...
.......
Zonder tekort te doen aan de enórme energieke krachtsinspanningen van deze performers kwam de show NIET uit de verf, het was onduidelijk WAT uitgebeeld werd en waarom, en ik vroeg me oprecht een paar keer af OF dit wel de ECHTE waren...
Enig speurwerk op het internet levert me DIT op:
De voorstelling is samengesteld door Shaolin monnik Liu Guoqiang Hij kwam voor het eerst in 1999 naar Nederland. Hij maakte deel uit van de groep monniken die met een show door Europa trokken.
De abt van het Shaolin klooster stopte na twee jaar echter om verschillende redenen zijn medewerking aan deze westerse productie.Liu heeft besloten zijn enorme kennis in dienst te stellen van het uitdragen en tonen van het enige echte Shaolin Kung Fu en wordt daarin gesteund door de abt van de Shaolin Tempel.
Het wás dat ik in uitermate prettig gezelschap verkeerde, en zij omgekeerd, maar we keken elkaar na een paar minuten al veelzeggend aan.
Helaas. De artistiek leider (naar ik vermoed dat hij dat was) die ik rond zag huppelen had méér met een Frank Govers reclame (Goh, leuke BLOEEEEE-ZE)
Des te prettiger EN smakelijker was gisteravond 11 maart de culinaire "viering" van mijn geboortedag!! Lekker uit eten, samen met Ursula, in het centrum van Hoorn bij "de Eetkaemer", een aanraeder om in schrijfstijl te blijven!!
Helaas werkt hun eigen website niet maar KLIK OP DEZE WOORDEN om er TOCH wat van te kunnen lezen!!
Helaas zaten we wat krapjes in de tijd (want nachtdienst nummer 2 moest ook nog) dus zagen we maar van een toetje af, maar UITERST smakelijk vertoeven in een érg gezellige sfeer is het daar! Dát maakte mijn verjaardag eventjes EXTRA bijzonder, dank je LIEF!
En dan, het prettige en aangename werd vervolgd door een rustige nacht, weinig werk aan de vlieg-winkel behalve het nodige aan vliegplannen verwerken, vliegplannen van toestellen waarin vandaag weer duizenden mensen van A naar B, of van B naar A zullen gaan....
Mijn aflos is binnen..... 06.15, hij is vroeg ;) Ik ga ook van A naar B(ed) maar dan laagvliegend... nog even wat slapen, stofzuigen, afwassen en het taartje uit het vriesvakje halen voor paps, mams en de kids straks! Een dagje-na-verjaardag-visite dagje.
Tot later!
11 maart 2006
ZOOOOO, Vanuit de nachtdienst
... een zeer goedemorgen allen gewenst, op dit moment van schrijven bijna 1 uur en 50 minuten ben ik reeds "jarig", 35 Jaren jong per vandaag, de 11e, en wie jarig is die krijgt niet alleen kadootjes maar, in navolging van onze Goede Sint, die trakteert ook!
Dus niet één maar zelfs twee Blogjes deze keer :) Nou, Hieperdepiep etcetera dus !!:)
Ik zit hier toch wakker te zijn op mijn werk ;)
Het werk aan de Chevy ligt momenteel een klein beetje stil, maar een stilte voor de storm zullen we maar zeggen. Omdat we eigenlijk pas verder "kunnen" als er voor de verrotte dorpels rond het voorraam een oplossing gevonden is, zag ik afgelopen week de kans schoon om me bezig te houden met het zwaailicht wat op de bus moet komen. Alle kleine beetjes helpen nietwaar?
Dus dit gaat echt voor velen een strontvervelende blog worden, tenzij deze aflevering van Pimp my Zwaailicht je toch nieuwsgierig houdt!!
Dít fraaie staaltje van zwaailicht-techniek, mede ontstaan onder mijn vingers, zal te zijner tijd het dak gaan sieren!
De MX7000 van Code3PSE, in mijn verzameling gekomen als een geheel oranje ex-bergings-zwaailicht en door de loop der afgelopen jaren (zonder te weten waarvoor het nu uiteindelijk zou gaan dienen) met behulp van allemaal onderdelen uit de USA opgebouwd tot een typisch Amerikaans-soortige balk.
Het is een zwaailichtbalk die uit 2 niveaus bestaat, bovenin kunnen Halogeen draaiers met spiegels of strobes geplaatst worden voor "primary warning lights" zoals dat zo mooi heet, onderin worden veelal halogeen units gebruikt als knipperlampen, zoeklichten of "traffic advisor"-lichtpijlen als "secondary warning lights". Volstampen dus dat ding!
In deze uitvoering qua "binnenkant" en kleur-volgorde (rood-blauw met doorzichtig/wit middendeel) is hij practisch identiek aan de balken die bij de LAPD gebruikt worden, alleen voor wat betreft het "onderdek" heb ik enigszins mijn eigen fantasie erop losgelaten. Waar in het echie er in zo'n lang ding mínstens 4 lichten als schijnwerper worden gebruikt, zie ik zelf liever wat meer ge-knipper achter gekleurde lensjes!
Dus, met behulp van het nodige aan geleende onderdeeltjes en schroefjes uit de MX7000 die van het dak áfkwam driftig geschroefd, aangesloten, draden geknipt en voila! Vier extra knipperende verlichting in het onderdek én twee felle zoeklichten toegevoegd!
Waar de originele balk voorzien was in het bovendek van strobe-flitsers en een halogeen draaier in combinatie met een geknikte spiegel en in de onderkant 5Watt lampjes het tekstbordje AMBULANCE verlichten......
.. is de balk die op de Chevy komt volledig over de gehele lengte voorzien van halogeen draaiers met V-vormige en rechte spiegels in het bovendek, halogeen lampen in het onderdek en "intersection sweeps" op de hoeken
Dat hele bovendek moet eerst losgeschroefd worden wil je bij het onderdek komen waar de extra schijnwerpers en knipperlampen naar voren toe bijgeplaatst moeten worden
De Gamma in Grootebroek verwelkomt mij inmiddels als graag geziene vaste klant, zo nu ook weer ;)
21Watt autolampjes achter een gekleurd en optisch geribbeld lensje is nog altijd PITTIG veel licht als je ervoor staat!! Het eindresultaat mag er dan ook zijn, onderin knipperen, dankzij een knipper-relais, om en om rood en blauw in het onderdek, met nog twee 50Watt lampjes die, zonder lensjes, als schijnwerpers zullen gaan dienen
Geinig he? Nu alleen nog eens precies gaan rekenen hoeveel Ampére dit kreng gaat trekken als ik de hele kermis aanzet...... 6 draaiers x 5 Ampére = al 30 Ampére, dan nog die 2 hoekzwiepers, weer 10 Ampére erbij, dan nog de knipperaars.....
DAT doen we een andere keertje wel, uitrekenen hoeveel brandblussers ik naast het zekeringenpaneel moet hebben hangen!
Voor nu, CIAO, bijna 4 uur in de ochtend.
Weet je wat? Die tweede blog, die krijg je MORGEN-avond van me ;)
Trusten!
Dus niet één maar zelfs twee Blogjes deze keer :) Nou, Hieperdepiep etcetera dus !!:)
Ik zit hier toch wakker te zijn op mijn werk ;)
Het werk aan de Chevy ligt momenteel een klein beetje stil, maar een stilte voor de storm zullen we maar zeggen. Omdat we eigenlijk pas verder "kunnen" als er voor de verrotte dorpels rond het voorraam een oplossing gevonden is, zag ik afgelopen week de kans schoon om me bezig te houden met het zwaailicht wat op de bus moet komen. Alle kleine beetjes helpen nietwaar?
Dus dit gaat echt voor velen een strontvervelende blog worden, tenzij deze aflevering van Pimp my Zwaailicht je toch nieuwsgierig houdt!!
Dít fraaie staaltje van zwaailicht-techniek, mede ontstaan onder mijn vingers, zal te zijner tijd het dak gaan sieren!
De MX7000 van Code3PSE, in mijn verzameling gekomen als een geheel oranje ex-bergings-zwaailicht en door de loop der afgelopen jaren (zonder te weten waarvoor het nu uiteindelijk zou gaan dienen) met behulp van allemaal onderdelen uit de USA opgebouwd tot een typisch Amerikaans-soortige balk.
Het is een zwaailichtbalk die uit 2 niveaus bestaat, bovenin kunnen Halogeen draaiers met spiegels of strobes geplaatst worden voor "primary warning lights" zoals dat zo mooi heet, onderin worden veelal halogeen units gebruikt als knipperlampen, zoeklichten of "traffic advisor"-lichtpijlen als "secondary warning lights". Volstampen dus dat ding!
In deze uitvoering qua "binnenkant" en kleur-volgorde (rood-blauw met doorzichtig/wit middendeel) is hij practisch identiek aan de balken die bij de LAPD gebruikt worden, alleen voor wat betreft het "onderdek" heb ik enigszins mijn eigen fantasie erop losgelaten. Waar in het echie er in zo'n lang ding mínstens 4 lichten als schijnwerper worden gebruikt, zie ik zelf liever wat meer ge-knipper achter gekleurde lensjes!
Dus, met behulp van het nodige aan geleende onderdeeltjes en schroefjes uit de MX7000 die van het dak áfkwam driftig geschroefd, aangesloten, draden geknipt en voila! Vier extra knipperende verlichting in het onderdek én twee felle zoeklichten toegevoegd!
Waar de originele balk voorzien was in het bovendek van strobe-flitsers en een halogeen draaier in combinatie met een geknikte spiegel en in de onderkant 5Watt lampjes het tekstbordje AMBULANCE verlichten......
.. is de balk die op de Chevy komt volledig over de gehele lengte voorzien van halogeen draaiers met V-vormige en rechte spiegels in het bovendek, halogeen lampen in het onderdek en "intersection sweeps" op de hoeken
Dat hele bovendek moet eerst losgeschroefd worden wil je bij het onderdek komen waar de extra schijnwerpers en knipperlampen naar voren toe bijgeplaatst moeten worden
De Gamma in Grootebroek verwelkomt mij inmiddels als graag geziene vaste klant, zo nu ook weer ;)
21Watt autolampjes achter een gekleurd en optisch geribbeld lensje is nog altijd PITTIG veel licht als je ervoor staat!! Het eindresultaat mag er dan ook zijn, onderin knipperen, dankzij een knipper-relais, om en om rood en blauw in het onderdek, met nog twee 50Watt lampjes die, zonder lensjes, als schijnwerpers zullen gaan dienen
Geinig he? Nu alleen nog eens precies gaan rekenen hoeveel Ampére dit kreng gaat trekken als ik de hele kermis aanzet...... 6 draaiers x 5 Ampére = al 30 Ampére, dan nog die 2 hoekzwiepers, weer 10 Ampére erbij, dan nog de knipperaars.....
DAT doen we een andere keertje wel, uitrekenen hoeveel brandblussers ik naast het zekeringenpaneel moet hebben hangen!
Voor nu, CIAO, bijna 4 uur in de ochtend.
Weet je wat? Die tweede blog, die krijg je MORGEN-avond van me ;)
Trusten!
05 maart 2006
Kapodaster deel 2
Los van het feit dat het woord alléén al 3x de woordwaarde in Scrabble waard is (dus onthoudt dát woord!!) behekste KAPODASTER mijn hele dag!
Zeg het maar een paar keer achter elkaar
KAPODASTER KAPODASTER KAPODASTER KA PODA STERKA PODAST ERKAPO DA STER
Inderdaad, doe dit NIET te lang!!!
Ik zal ná dit blogje weer de draad oppakken van Chevy's etcetera hoor ;) no worries!
Maar ik MOEST en ZOU vandaag verder met het tokkel-nummer(H5N1-vrij) zoals hieronder en dááronder te vinden is, en bij wijze van creatief-met-gereedschap een soort van kapodaster gemaakt met een plastic-zakjes-klem (ja, ze bestaan écht in alle vormen en maten) gekoppeld met een lijmklem danwel houtklem.
Het resultaat was bedroevend, vals en onbespeelbaar!!
Dus dan roeien met de riemen die we wél hebben, en dat is een truukje uithalen!
Men verdraaiie de snaren-spanners zodat de snaren een andere toon (en toon-volgorde) krijgen, zodat ik ZONDER kapodaster, maar dus óók met een ándere manier van spelen dan de beste man zelf (en dan maak ik het mezelf STUKKEN moeilijker en pijnlijker dan zoals hij het speelt) tóch ongeveer hetzelfde resultaat krijg :D
Oftewel, ik hebbem in de vingers, nu alleen nog vaak en veel en op snelheid leren spelen, maar ik HEBBEM!! Onderstaande foto met dank aan mijn zoontje en mijn GSM... het IS niet anders
Nee, ik ga NIET zingen.
En daar mag je DANKBAAR voor zijn!! Ik lag er bij Idols in de tweede ronde al uit namelijk ;) TOCH maar volgende week een origineel ... u-weet-welletje halen en de snaren correct stemmen... kan ik hem opnieuw gaan aanleren ;)
WelteRUSTEN, slaap ZACHT, droom HEERLIJK.
Dan doe ik dat ook!
See you
Zeg het maar een paar keer achter elkaar
KAPODASTER KAPODASTER KAPODASTER KA PODA STERKA PODAST ERKAPO DA STER
Inderdaad, doe dit NIET te lang!!!
Ik zal ná dit blogje weer de draad oppakken van Chevy's etcetera hoor ;) no worries!
Maar ik MOEST en ZOU vandaag verder met het tokkel-nummer(H5N1-vrij) zoals hieronder en dááronder te vinden is, en bij wijze van creatief-met-gereedschap een soort van kapodaster gemaakt met een plastic-zakjes-klem (ja, ze bestaan écht in alle vormen en maten) gekoppeld met een lijmklem danwel houtklem.
Het resultaat was bedroevend, vals en onbespeelbaar!!
Dus dan roeien met de riemen die we wél hebben, en dat is een truukje uithalen!
Men verdraaiie de snaren-spanners zodat de snaren een andere toon (en toon-volgorde) krijgen, zodat ik ZONDER kapodaster, maar dus óók met een ándere manier van spelen dan de beste man zelf (en dan maak ik het mezelf STUKKEN moeilijker en pijnlijker dan zoals hij het speelt) tóch ongeveer hetzelfde resultaat krijg :D
Oftewel, ik hebbem in de vingers, nu alleen nog vaak en veel en op snelheid leren spelen, maar ik HEBBEM!! Onderstaande foto met dank aan mijn zoontje en mijn GSM... het IS niet anders
Nee, ik ga NIET zingen.
En daar mag je DANKBAAR voor zijn!! Ik lag er bij Idols in de tweede ronde al uit namelijk ;) TOCH maar volgende week een origineel ... u-weet-welletje halen en de snaren correct stemmen... kan ik hem opnieuw gaan aanleren ;)
WelteRUSTEN, slaap ZACHT, droom HEERLIJK.
Dan doe ik dat ook!
See you
04 maart 2006
Nog hééééél even na-ijlend :) Kapodasters
JEEEEEEEEtje hEEEEE, wat is DAT een ontZETTEND mooi nummer van José González!! (let op het streepje op de a, en NIET op de e...) zoals in het blogje hiervoor al vermeld!! NOU NOU NOU, smULLLLEN hoor!! :)
Pffffffffffffffff, úúúren achter elkaar luister ik het, en tokkel ik het met mijn vingers in het luchtledige na, zónder te weten WELKE accoorden precies te moeten pakken!! Als ik ergens bezeten van ben, dan ben ik dat GOED ook!!! Ja, ook DAT is Fopneus ;)
En als je dan wat verder op die BRAVIA website speurt dan kom je DIT FILMPJE tegen, waar ik al ietsjes meer van de grepen van José zie op de acoustische gitaar.... Potdomme, wordt nog een pittig acrobatisch werkje zo te zien!
Ik zie óók nog dat ik een kapodastertje moet kopen om dit te kunnen spelen zo...
Kapodastertje.... volgens Urbanus heb je dat nodig zodra er Engels in je liedje voorkomt ;) Ergens in een VER verleden in één van zijn shows kwam dat in een sketch voor... kan het níet zo snel vinden potdorie :P..
Affijn... dit weekend een poging om daadwerkelijk dit nummertje onder de knie te gaan krijgen, ook al heb je een gitaar meestal OP je knie... :P
Welterusten he.....
Pffffffffffffffff, úúúren achter elkaar luister ik het, en tokkel ik het met mijn vingers in het luchtledige na, zónder te weten WELKE accoorden precies te moeten pakken!! Als ik ergens bezeten van ben, dan ben ik dat GOED ook!!! Ja, ook DAT is Fopneus ;)
En als je dan wat verder op die BRAVIA website speurt dan kom je DIT FILMPJE tegen, waar ik al ietsjes meer van de grepen van José zie op de acoustische gitaar.... Potdomme, wordt nog een pittig acrobatisch werkje zo te zien!
Ik zie óók nog dat ik een kapodastertje moet kopen om dit te kunnen spelen zo...
Kapodastertje.... volgens Urbanus heb je dat nodig zodra er Engels in je liedje voorkomt ;) Ergens in een VER verleden in één van zijn shows kwam dat in een sketch voor... kan het níet zo snel vinden potdorie :P..
Affijn... dit weekend een poging om daadwerkelijk dit nummertje onder de knie te gaan krijgen, ook al heb je een gitaar meestal OP je knie... :P
Welterusten he.....
02 maart 2006
Ontroering....
Dienstmededeling DING DONG DING!!!!!(<-klik!!)
First off, wegens tijdgebrek (of prioriteits-stelling) ben ik niet eerder eraan toegekomen weer wat toe te voegen op de blog. Daarnaast blijkt blogger.com wat kuren te hebben de laatste dagen (wel geprobeerd namelijk!!!) en nu LIJKT het dat de inlog gelukt is, alhoewel er wel steeds foutmeldingen onderin verschijnen :S!! Einde dienstmedeling!!
Dan, wegens weinig werk aan de ambulance deze week, op slechts een nieuwe accu na, een ander stukje wat René óók is.
Ontroering.....
Een beschrijving van een gevoel die voor ieder anders is, en ook nog eens met meerdere woorden "gevat" mag worden; geraakt worden, ontroerd zijn, GEroerd worden, stilvallen, waterval van emoties, beekje van gevoels-stromen. Zoveel manieren om uitdrukking te geven áán.
Waar mijn leven sinds de ontmoeting met Ursula gedragen en aangevuld wordt door verbazingen, ontdekkingen en bewustwordingen zijn daar ook de heftige maar overweldigende mooie gevoelens van liefde, verbondenheid en intense emoties.
Én........ ontroering.
Ontroering zoals nog niet eerder meegemaakt.
Ontroering die gehèèl anders en tóch gelijkenissen heeft met voor het eerst je pasgeboren baby in je armen houden.
Anders en toch hetzelfde, compleet nieuw en toch herkenbaar.
Ontroerd door een aanraking, een kus, een blik.
Ontroerd door stilte, door woorden.
Soms onbeschrijvelijk maar tóch precies weten wát het dan is. Overweldigend!!
Ik hou van je Ursula!
Waar ik in toenemende mate ervaar en toelaat wat voor een prachtige gevoelens ik ervaar met en voor Ursula, ervaar ik dit al langer op een heel ander gebied en mate van intensiteit.
Muziek kan mij raken én ontroeren, een combinatie van stem en instrumenten, een perfect arrangement, een ruig rocknummer die de juiste snaar raakt, suikerzoete sabbel-liedjes of raggende gitaar-jengels. Ik luister en geniet óf ik luister níet maar hoor slechts als het mij niet raakt. Het eerste gebeurt maar zelden.
Maar, zo eens in de zoveel tijd wordt ik echt "geraakt" door een nummer wat ik dan ook EINDELOOS blijf afspelen tot ik het OF helemaal kan naspelen OF helemaal ZAT ben om te horen. Muzieksmaken verschillen gelukkig ook, want wát mij af en toe dwingt tot uren hetzelfde draaien verbaast mezélf soms ook nog wel eens!!
De laatste maanden zijn er nogal wat geweest die het waard waren om veelvuldig gedraaid te worden, en nu is er weer een nieuw pareltje wat mij ontroert heeft. Als je er voor openstaat óm ontroerd te kunnen worden door muziek overvalt het je op de meest onverwachte momenten. Zo ook niet te lang geleden.
Ik heb niks met reclames (de TV staat bij mij slechts ter bewegend behang aan) maar DEZE reclame maakte MIJ om als een bezetene uit te vogelen wíe mij, met rustig getokkel op de gitaar en een serene stem, zó kon raken met een veelvoud aan gevoel in al zijn éénvoud.
José Gonzaléz, Heartbeats.
Prachtig.
Klik hierboven op zijn naam en luister maar eens, écht luisteren! Zet de radio uit, ga lekker zitten, doe na de eerste keer je ogen dicht, luister dan eens, en laat het binnendringen.
Van zijn eerste album Veneer, Heartbeats. Het origineel is van een Zweedse band (The Knife) de wijze waarop José dit nummer "fingerpicking" accoustisch speelt is zinnen-prikkelend.
Ontroering....
Meer informatie over de Sony reclame kun je HIER (klik) vinden
Geniet ervan!!
Ik luister zelfs op het werk nog heel even stiekem.... ;)
Tot gauw
First off, wegens tijdgebrek (of prioriteits-stelling) ben ik niet eerder eraan toegekomen weer wat toe te voegen op de blog. Daarnaast blijkt blogger.com wat kuren te hebben de laatste dagen (wel geprobeerd namelijk!!!) en nu LIJKT het dat de inlog gelukt is, alhoewel er wel steeds foutmeldingen onderin verschijnen :S!! Einde dienstmedeling!!
Dan, wegens weinig werk aan de ambulance deze week, op slechts een nieuwe accu na, een ander stukje wat René óók is.
Ontroering.....
Een beschrijving van een gevoel die voor ieder anders is, en ook nog eens met meerdere woorden "gevat" mag worden; geraakt worden, ontroerd zijn, GEroerd worden, stilvallen, waterval van emoties, beekje van gevoels-stromen. Zoveel manieren om uitdrukking te geven áán.
Waar mijn leven sinds de ontmoeting met Ursula gedragen en aangevuld wordt door verbazingen, ontdekkingen en bewustwordingen zijn daar ook de heftige maar overweldigende mooie gevoelens van liefde, verbondenheid en intense emoties.
Én........ ontroering.
Ontroering zoals nog niet eerder meegemaakt.
Ontroering die gehèèl anders en tóch gelijkenissen heeft met voor het eerst je pasgeboren baby in je armen houden.
Anders en toch hetzelfde, compleet nieuw en toch herkenbaar.
Ontroerd door een aanraking, een kus, een blik.
Ontroerd door stilte, door woorden.
Soms onbeschrijvelijk maar tóch precies weten wát het dan is. Overweldigend!!
Ik hou van je Ursula!
Waar ik in toenemende mate ervaar en toelaat wat voor een prachtige gevoelens ik ervaar met en voor Ursula, ervaar ik dit al langer op een heel ander gebied en mate van intensiteit.
Muziek kan mij raken én ontroeren, een combinatie van stem en instrumenten, een perfect arrangement, een ruig rocknummer die de juiste snaar raakt, suikerzoete sabbel-liedjes of raggende gitaar-jengels. Ik luister en geniet óf ik luister níet maar hoor slechts als het mij niet raakt. Het eerste gebeurt maar zelden.
Maar, zo eens in de zoveel tijd wordt ik echt "geraakt" door een nummer wat ik dan ook EINDELOOS blijf afspelen tot ik het OF helemaal kan naspelen OF helemaal ZAT ben om te horen. Muzieksmaken verschillen gelukkig ook, want wát mij af en toe dwingt tot uren hetzelfde draaien verbaast mezélf soms ook nog wel eens!!
De laatste maanden zijn er nogal wat geweest die het waard waren om veelvuldig gedraaid te worden, en nu is er weer een nieuw pareltje wat mij ontroert heeft. Als je er voor openstaat óm ontroerd te kunnen worden door muziek overvalt het je op de meest onverwachte momenten. Zo ook niet te lang geleden.
Ik heb niks met reclames (de TV staat bij mij slechts ter bewegend behang aan) maar DEZE reclame maakte MIJ om als een bezetene uit te vogelen wíe mij, met rustig getokkel op de gitaar en een serene stem, zó kon raken met een veelvoud aan gevoel in al zijn éénvoud.
José Gonzaléz, Heartbeats.
Prachtig.
Klik hierboven op zijn naam en luister maar eens, écht luisteren! Zet de radio uit, ga lekker zitten, doe na de eerste keer je ogen dicht, luister dan eens, en laat het binnendringen.
Van zijn eerste album Veneer, Heartbeats. Het origineel is van een Zweedse band (The Knife) de wijze waarop José dit nummer "fingerpicking" accoustisch speelt is zinnen-prikkelend.
Ontroering....
Meer informatie over de Sony reclame kun je HIER (klik) vinden
Geniet ervan!!
Ik luister zelfs op het werk nog heel even stiekem.... ;)
Tot gauw
24 februari 2006
Zo, hoe staat het met de ambu?
Nou, die staat nog steeds waar hij staat.
Dit verhaaltje thuis al getikt, straks op het werk voegen we de foto's toe aan het verhaal.
Om even te recapituleren, rotte plekken in de bodem, ....ok...., overleven we wel, vorige week donderdag daarom met goede moed weer aan de slag gegaan!!
En Lieve luisteraars, nadat we de rotte plekken in de bodem hadden ontdekt zo'n 2 weken geleden zonk mij de moed nog niet écht in de schoenen, gesteund door de woorden van Robby dat dit helemáál niet zo erg was, want het zat allemaal in los plaatwerk.
MAAR.... ( en zo'n maar is nooit goed)
Vorige week donderdag, na een dagje klussen, zat ik 's avonds bij vriendin-LIEF op de bank toen Michael mij belde en me vroeg of ik op een stoel of bank zat...... zo'n opmerking betekent vaak weinig goeds.....
Maar goed, laten we beginnen bij het begin, vorige week donderdag dus begon met het wegbrengen van het in elkaar gehakte hout naar de vuilstort!!! De auto zat KNAP vol :)
Terwijl de grille van de Chevy er al afgehaald was, ziet er ineens héél anders uit !!
Intussen was het mijn taak om de achterbumper te verwijderen, liggend op de grond, ratel erbij en kracht zetten maar! Die krengen zitten grrrretverrrrr ook GOED vast zeg!!
En zie daar, de achterkant ZONDER bumper, demontare est necessare!!
's Ochtends was het al opgevallen dat de rotte plekken binnen rond het voorraam, door het al een tijdje droog staan binnen, duidelijker zichtbaar waren geworden, Robby wilde het voorraam zowiezo eruit hebben om het beter te kunnen bekijken (en alles moet er toch uit vòòr het overspuiten), terwijl ik eigenlijk nét knus aanschoof bij mijn vriendin waren de jongens tóch weer naar de hal gegaan om het raam eruit te halen en toen wat werd aangetroffen maakte het geheel er niet vrolijker op. De flens waarin het raamrubber hoort vastgedrukt te zitten was rondom, op een kwart deel na, compleet verrot, het voorruit kon er ZO uitgedrukt worden!! DAMNNNNN oei shit.... niet best!!
Nou, de volgende ochtend met eigen ogen kunnen aanschouwen... en daar werd Fopneus niet vrolijk van, getuige onderstaande foto's....
Waar je in de onderdorpel van het raam zo je vingers in kan steken.....
.... is van de bovendorpel weinig tot niets meer over van de flens...
Goed... plan de campagne hoe het aan te pakken volgt later nog......
Intussen is het zaak zoveel mogelijk te demonteren wat eraf kan, DUS gewapend met de accuboor haalde ik vakkundig (ahum, op het werk hebben we weinig zwaailichten maar toch) de knipperlichten aan de zijkanten en voor en achter eraf.
Op een ladder, altijd een bijzondere ervaring voor mij, ik ben eigenlijk zó onhandig dat ik door ernaar te kijken een uitgeklapte ladder nog kan laten omvallen.... máár het ging goed deze keer! :)
En dan, gisteravond donderdag de 23e ná het werk weer naar de hal toe. Met Robby in overleg wát we kunnen doen om die compleet verrotte voorkant te repareren.
Goede inzendingen worden beloond met een BOUWPLAAT van de ambulance in eindstaat mét ingezet voorraam!! ;)
Voorlopig hebben we deze keuzes:
OF een andere Chevy op de sloop vinden om de voorkant over te zetten OF zelf 'zetstukken" maken en die erin lassen... u hoort nog van ons!!
Robby, gezeten op het dashboard, is hier druk bezig met het schoonborstelen van wat ooit eens een voorraam vasthield........
...gevolgd door het uitboren van de punt-lassen die het geheel vasthouden bovenin.
Wat waarschijnlijk deze rot veroorzaakt heeft is een illegale laag plamuur in de water-afvoerrand bovenlangs!! Vreemd genoeg was onder die plamuur dus géén rotte plek te bekennen.
Het komt dus ergens ANDERS vandaan!! Hmmmm, Fledder, dat moeten we nader gaan onderzoeken!
Zoals duidelijk moge zijn, ik ben even NIET zo vrolijk, behalve tijdsverlies levert dit de nodige extra centjes uitgeven op..... Het ís niet anders, hoort bij zo'n project. Bijzonder dankbaar ben ik dan wél, en nog steeds, voor het enthousiasme en de tijd die mijn neven hier ook in steken!! De belofte dat, als de ambu klaar is, Robby hem een dag meeneemt naar "de zaak" helpt vást een beetje :P
Volgende week dinsdag de volgende klusdag! ... en woensdag is het dan weer gehaktdag geloof ik?! ;)
Met een ietwat sombere klusgroet
CIAO!
Dit verhaaltje thuis al getikt, straks op het werk voegen we de foto's toe aan het verhaal.
Om even te recapituleren, rotte plekken in de bodem, ....ok...., overleven we wel, vorige week donderdag daarom met goede moed weer aan de slag gegaan!!
En Lieve luisteraars, nadat we de rotte plekken in de bodem hadden ontdekt zo'n 2 weken geleden zonk mij de moed nog niet écht in de schoenen, gesteund door de woorden van Robby dat dit helemáál niet zo erg was, want het zat allemaal in los plaatwerk.
MAAR.... ( en zo'n maar is nooit goed)
Vorige week donderdag, na een dagje klussen, zat ik 's avonds bij vriendin-LIEF op de bank toen Michael mij belde en me vroeg of ik op een stoel of bank zat...... zo'n opmerking betekent vaak weinig goeds.....
Maar goed, laten we beginnen bij het begin, vorige week donderdag dus begon met het wegbrengen van het in elkaar gehakte hout naar de vuilstort!!! De auto zat KNAP vol :)
Terwijl de grille van de Chevy er al afgehaald was, ziet er ineens héél anders uit !!
Intussen was het mijn taak om de achterbumper te verwijderen, liggend op de grond, ratel erbij en kracht zetten maar! Die krengen zitten grrrretverrrrr ook GOED vast zeg!!
En zie daar, de achterkant ZONDER bumper, demontare est necessare!!
's Ochtends was het al opgevallen dat de rotte plekken binnen rond het voorraam, door het al een tijdje droog staan binnen, duidelijker zichtbaar waren geworden, Robby wilde het voorraam zowiezo eruit hebben om het beter te kunnen bekijken (en alles moet er toch uit vòòr het overspuiten), terwijl ik eigenlijk nét knus aanschoof bij mijn vriendin waren de jongens tóch weer naar de hal gegaan om het raam eruit te halen en toen wat werd aangetroffen maakte het geheel er niet vrolijker op. De flens waarin het raamrubber hoort vastgedrukt te zitten was rondom, op een kwart deel na, compleet verrot, het voorruit kon er ZO uitgedrukt worden!! DAMNNNNN oei shit.... niet best!!
Nou, de volgende ochtend met eigen ogen kunnen aanschouwen... en daar werd Fopneus niet vrolijk van, getuige onderstaande foto's....
Waar je in de onderdorpel van het raam zo je vingers in kan steken.....
.... is van de bovendorpel weinig tot niets meer over van de flens...
Goed... plan de campagne hoe het aan te pakken volgt later nog......
Intussen is het zaak zoveel mogelijk te demonteren wat eraf kan, DUS gewapend met de accuboor haalde ik vakkundig (ahum, op het werk hebben we weinig zwaailichten maar toch) de knipperlichten aan de zijkanten en voor en achter eraf.
Op een ladder, altijd een bijzondere ervaring voor mij, ik ben eigenlijk zó onhandig dat ik door ernaar te kijken een uitgeklapte ladder nog kan laten omvallen.... máár het ging goed deze keer! :)
En dan, gisteravond donderdag de 23e ná het werk weer naar de hal toe. Met Robby in overleg wát we kunnen doen om die compleet verrotte voorkant te repareren.
Goede inzendingen worden beloond met een BOUWPLAAT van de ambulance in eindstaat mét ingezet voorraam!! ;)
Voorlopig hebben we deze keuzes:
OF een andere Chevy op de sloop vinden om de voorkant over te zetten OF zelf 'zetstukken" maken en die erin lassen... u hoort nog van ons!!
Robby, gezeten op het dashboard, is hier druk bezig met het schoonborstelen van wat ooit eens een voorraam vasthield........
...gevolgd door het uitboren van de punt-lassen die het geheel vasthouden bovenin.
Wat waarschijnlijk deze rot veroorzaakt heeft is een illegale laag plamuur in de water-afvoerrand bovenlangs!! Vreemd genoeg was onder die plamuur dus géén rotte plek te bekennen.
Het komt dus ergens ANDERS vandaan!! Hmmmm, Fledder, dat moeten we nader gaan onderzoeken!
Zoals duidelijk moge zijn, ik ben even NIET zo vrolijk, behalve tijdsverlies levert dit de nodige extra centjes uitgeven op..... Het ís niet anders, hoort bij zo'n project. Bijzonder dankbaar ben ik dan wél, en nog steeds, voor het enthousiasme en de tijd die mijn neven hier ook in steken!! De belofte dat, als de ambu klaar is, Robby hem een dag meeneemt naar "de zaak" helpt vást een beetje :P
Volgende week dinsdag de volgende klusdag! ... en woensdag is het dan weer gehaktdag geloof ik?! ;)
Met een ietwat sombere klusgroet
CIAO!
23 februari 2006
Bestellen bij de Chinees
Nee, daarmee bedoel ik níet in ons bedrijfsrestaurant bij Ping een uitsmijtertje bestellen, ook al mogen die er potdorie zijn!!
Nee, de bestel-afhaal-Chinees met het handige vooraf-bel-nummer.
Zo op zijn tijd lust ik wel een Nasi Rames bijvoorbeeld, ook al kokkerel ik dan nog altijd liever zelf een warme hap in elkaar, máár eenieder KENT wel het standaard-patroon bij het doorgeven van een bestelling.
Zórg maar dat je de nummers bij de hand hebt, want ALS je éénmaal begint met uit te leggen wat je wilt hebben..... ;) Standaard-vraag natuurlijk die erbij hoort:
Wilt U er
bij?
Zo je in het vorige blogje kon horen hoe het in het Fries kan, met DANK aan en daarom nu in retour speciáál voor Gert (A.K.A. Curtiss ) voor hem verstaanbaar hoe Evert Baptist uit Vriescheloo duidelijk probeert te maken wat hij graag wilt bestellen....
Weet U het al na de eerste aanwijzingen??
Veel LuisterPlezier !!(<- KLIK!!) Ook al kwam hij me vaagjes bekend voor, ik lag wéér naast de bureaustoel!!
Nee, de bestel-afhaal-Chinees met het handige vooraf-bel-nummer.
Zo op zijn tijd lust ik wel een Nasi Rames bijvoorbeeld, ook al kokkerel ik dan nog altijd liever zelf een warme hap in elkaar, máár eenieder KENT wel het standaard-patroon bij het doorgeven van een bestelling.
Zórg maar dat je de nummers bij de hand hebt, want ALS je éénmaal begint met uit te leggen wat je wilt hebben..... ;) Standaard-vraag natuurlijk die erbij hoort:
Wilt U er
bij?
Zo je in het vorige blogje kon horen hoe het in het Fries kan, met DANK aan en daarom nu in retour speciáál voor Gert (A.K.A. Curtiss ) voor hem verstaanbaar hoe Evert Baptist uit Vriescheloo duidelijk probeert te maken wat hij graag wilt bestellen....
Weet U het al na de eerste aanwijzingen??
Veel LuisterPlezier !!(<- KLIK!!) Ook al kwam hij me vaagjes bekend voor, ik lag wéér naast de bureaustoel!!
21 februari 2006
Even een korte
Nee, ik was niet van de aardbodem verdwenen, slechts niet in de buurt van ener PC ;)
Donderdag en vrijdag wezen klussen aan de ambulance, zaterdag en zondag met de kids een logeerpartijtje gehad bij de kids van mijn schoonzus; zondagavond, maandag en dinsdagochtend bij mijn vriendin, toen een paar uur bij de ambu, toen werken en NU net weer thuis voor het eerst sinds donderdag.
Dus zodoende....
100 mails in de mailbox, een stapel folders op de mat en een geur in de keuken dat het vuilnisbakje kennelijk nog gevuld is met het nodige wat waarschijnlijk ruimschoots over een houdbaarheids-datum is ;)
Met een beetje mazzel morgen een update over het geklus aan de bus!! Met foto's!
Inmiddels zwaailichtbalk 83 EN 84 ook toegevoegd aan de verzameling ZUCHT :)
Greets to all you Earthlings
Even een toevoegingkje...... gelezen op de weblog van mijn collega in het Drenthse (met -th) land, beluisterd EN daarna helemaal krom van het lachen op de grond gelegen :) GERT, DANK JE WEL :)))
Klik U Hier maar eens op, hoe bestelt een Fries nasi en patat, met excuus voor het grove taalgebruik :)
Donderdag en vrijdag wezen klussen aan de ambulance, zaterdag en zondag met de kids een logeerpartijtje gehad bij de kids van mijn schoonzus; zondagavond, maandag en dinsdagochtend bij mijn vriendin, toen een paar uur bij de ambu, toen werken en NU net weer thuis voor het eerst sinds donderdag.
Dus zodoende....
100 mails in de mailbox, een stapel folders op de mat en een geur in de keuken dat het vuilnisbakje kennelijk nog gevuld is met het nodige wat waarschijnlijk ruimschoots over een houdbaarheids-datum is ;)
Met een beetje mazzel morgen een update over het geklus aan de bus!! Met foto's!
Inmiddels zwaailichtbalk 83 EN 84 ook toegevoegd aan de verzameling ZUCHT :)
Greets to all you Earthlings
Even een toevoegingkje...... gelezen op de weblog van mijn collega in het Drenthse (met -th) land, beluisterd EN daarna helemaal krom van het lachen op de grond gelegen :) GERT, DANK JE WEL :)))
Klik U Hier maar eens op, hoe bestelt een Fries nasi en patat, met excuus voor het grove taalgebruik :)
14 februari 2006
Zonder internet een nachtdienst doorbrengen...
Het was eventjes wennen, want hoe kom je dán die paar uurtjes door.... De handleiding van de Nokia6680 bood uitkomst, er blijken heel wat méér opties in dat ding te zitten naast bellen en sms-en, sjonge, de techniek staat voor niets tegenwoordig ;)
Maar ik zou iets vertellen over de Los Angeles Police Department (LAPD) en de Air Support Division (ASD), het hoe en waarom ik tot die keuze ben gekomen.
Het "mooie" van de een Amerikaanse politie-auto vind ik de herkenbare zwart-met-witte kleurstelling, embleem op de deur en rood-blauwe lichtbalk op het dak, dat hééft gewoon iets, voor mij althans. Met zo'n Chevy valt er moeilijk een reguliere "patrol-car" te maken in het zwart-wit, maar dat is TOCH wat ik wil maken.
Eén van de meest herkenbare en bekende "black and white" korpsen in de USA is die van Los Angeles. Net zoals de, van TV-series bekende, California Highway Patrol is de kleurstelling zwart-wit met het logo op de deur en grote dienstnummers op het dak en de kofferbak.
Het leek mij leuk, als ik óók iets van mijn hobby én mijn werk (luchtvaart is en blijft mijn andere passie) te kunnen integreren in dit project.
De vliegdienst van de LAPD, de Air Support Division (ASD), is niet alleen de eerste, maar ook nog één van de grootste van de USA én heeft ook het nodige aan rijdende ondersteuning qua materieel.
Zwaailichten, zwart-wit, luchtvaart.... Mijn keuze was gemaakt, de Chevy zou in het zwart-wit gaan, mét de LAPD logo's én de toevoeging Air Support Division, inclusief een correct wagen-nummer! Ook al heeft dit model Chevy Van niet bij de LADP ASD gereden (wél de low-top Chevy Van) en ook al moet ik bij gebrek aan beeldmateriaal gokken naar het lettertype en de plaatsing van tekst en extra stickers op het voertuig, dit WORDT hem gewoon :D
Dat het uniform dan óók correct moet zijn om, zodra mijn "unit" klaar is, passend erin te kunnen rijden met shows e.d. staat buiten kijf natuurlijk :D Daarover later meer!!!
Klein stukje geschiedenis:
In 1956 kreeg de LAPD zijn eerste helicopter, een Hiller 12J die vooral ingezet werd voor "traffic patrol" en was toegewezen aan de "Traffic Enforcement Division"
In 1963 werd een tweede, en in 1965 een derde helicopter toegevoegd aan de vloot. In 1968 werd de eerste turbine-gedreven Bell206A Jet Ranger aangeschaft, waarmee tegelijkertijd de reactie-tijd voor politie-inzetten werd verminderd en daardoor ook steeds meer werd ingezet voor noodgevallen en ondersteuning.
De "Helicopter Unit" was ontstaan.
Pas in 1974, na een enorme groei qua vliegend materieel, werd deze eenheid officieel geïnstalleerd als "Air Support Division". Op dit moment bestaat de ASD uit 77 man/vrouw personeel, 17 helicopters (10 Aerospatiale AS350B-2 Astars, 5 Bell206 Jet Ranger, 1 UH-1H Huey en 1 OH-58C) ,een King Air200 en een aantal rijdend ondersteunend materieel.
Een helicopter-brevet heb ik niet, anders wíst ik het wel natuurlijk!!! Maar dan was die weer niet zwart-wit geweest ;)
Bovenop het hoofdbureau van de LAPD is een immens helidek gevormd, van waaruit de vluchten uitgevoerd worden. Op dit dak is een enorme beschildering van de officieuze mascotte geschilderd.
Deze mascotte dateert uit de Vietnam-oorlog, veel van de LAPD-piloten (die als piloot ook volwaardig "sworn officer" of politie-agent zijn) zijn/waren ex-Huey piloten die in de Vietnam-oorlog gevlogen hadden. Volgens hoe het mij verteld is (door mijn contact bij de LAPD) vonden enkele van deze piloten dat een eigen embleem, nét zoals in dienst, het saamhorigheids-gevoel zou verhogen. Een afbeelding van de vorige eenheid van deze piloten werd omgebouwd en de Buzzard op het rotorblad kreeg er een borst-embleem bij, LAPD op de helm, een zoeklicht onder de linkervleugel en een paar wings onder het borstembleem.
Het enige wat nog verwijst naar het vorige USArmy embleen is de outline van twee speelkaarten op de linkervleugel, wat op het stoffen embleem slecht te zien is, maar op het "sticker-model" nog wel
Dit embleem wordt niet gevoerd op de vliegeroverall's noch op de blauwe (standaard) politie-uniformen. Het reguliere uniform voor ASD-personeel is voorzien van dit embleem
De vlieger-overall's zijn, naast een leren "name-tag" en de metalen badge voorzien van dít embleem op de mouwen.
Meer foto's zijn te vinden als je op DEZE link klikt, en een compleet verhaaltje van de LAPD ASD en een stukje historie is HIER te vinden.
Meer Law Enforcement luchtvaart-gerelateerde foto's zijn HIER te vinden, Los Angeles staat, hoe kan het ook anders, alfabetisch ter hoogte van de -L- :D
Tot zover dit verhaaltje, het is NU tijd weer een zwaailicht op te halen (nummer 82 wordt dat).
Thanks for reading, tot gauw :D
Maar ik zou iets vertellen over de Los Angeles Police Department (LAPD) en de Air Support Division (ASD), het hoe en waarom ik tot die keuze ben gekomen.
Het "mooie" van de een Amerikaanse politie-auto vind ik de herkenbare zwart-met-witte kleurstelling, embleem op de deur en rood-blauwe lichtbalk op het dak, dat hééft gewoon iets, voor mij althans. Met zo'n Chevy valt er moeilijk een reguliere "patrol-car" te maken in het zwart-wit, maar dat is TOCH wat ik wil maken.
Eén van de meest herkenbare en bekende "black and white" korpsen in de USA is die van Los Angeles. Net zoals de, van TV-series bekende, California Highway Patrol is de kleurstelling zwart-wit met het logo op de deur en grote dienstnummers op het dak en de kofferbak.
Het leek mij leuk, als ik óók iets van mijn hobby én mijn werk (luchtvaart is en blijft mijn andere passie) te kunnen integreren in dit project.
De vliegdienst van de LAPD, de Air Support Division (ASD), is niet alleen de eerste, maar ook nog één van de grootste van de USA én heeft ook het nodige aan rijdende ondersteuning qua materieel.
Zwaailichten, zwart-wit, luchtvaart.... Mijn keuze was gemaakt, de Chevy zou in het zwart-wit gaan, mét de LAPD logo's én de toevoeging Air Support Division, inclusief een correct wagen-nummer! Ook al heeft dit model Chevy Van niet bij de LADP ASD gereden (wél de low-top Chevy Van) en ook al moet ik bij gebrek aan beeldmateriaal gokken naar het lettertype en de plaatsing van tekst en extra stickers op het voertuig, dit WORDT hem gewoon :D
Dat het uniform dan óók correct moet zijn om, zodra mijn "unit" klaar is, passend erin te kunnen rijden met shows e.d. staat buiten kijf natuurlijk :D Daarover later meer!!!
Klein stukje geschiedenis:
In 1956 kreeg de LAPD zijn eerste helicopter, een Hiller 12J die vooral ingezet werd voor "traffic patrol" en was toegewezen aan de "Traffic Enforcement Division"
In 1963 werd een tweede, en in 1965 een derde helicopter toegevoegd aan de vloot. In 1968 werd de eerste turbine-gedreven Bell206A Jet Ranger aangeschaft, waarmee tegelijkertijd de reactie-tijd voor politie-inzetten werd verminderd en daardoor ook steeds meer werd ingezet voor noodgevallen en ondersteuning.
De "Helicopter Unit" was ontstaan.
Pas in 1974, na een enorme groei qua vliegend materieel, werd deze eenheid officieel geïnstalleerd als "Air Support Division". Op dit moment bestaat de ASD uit 77 man/vrouw personeel, 17 helicopters (10 Aerospatiale AS350B-2 Astars, 5 Bell206 Jet Ranger, 1 UH-1H Huey en 1 OH-58C) ,een King Air200 en een aantal rijdend ondersteunend materieel.
Een helicopter-brevet heb ik niet, anders wíst ik het wel natuurlijk!!! Maar dan was die weer niet zwart-wit geweest ;)
Bovenop het hoofdbureau van de LAPD is een immens helidek gevormd, van waaruit de vluchten uitgevoerd worden. Op dit dak is een enorme beschildering van de officieuze mascotte geschilderd.
Deze mascotte dateert uit de Vietnam-oorlog, veel van de LAPD-piloten (die als piloot ook volwaardig "sworn officer" of politie-agent zijn) zijn/waren ex-Huey piloten die in de Vietnam-oorlog gevlogen hadden. Volgens hoe het mij verteld is (door mijn contact bij de LAPD) vonden enkele van deze piloten dat een eigen embleem, nét zoals in dienst, het saamhorigheids-gevoel zou verhogen. Een afbeelding van de vorige eenheid van deze piloten werd omgebouwd en de Buzzard op het rotorblad kreeg er een borst-embleem bij, LAPD op de helm, een zoeklicht onder de linkervleugel en een paar wings onder het borstembleem.
Het enige wat nog verwijst naar het vorige USArmy embleen is de outline van twee speelkaarten op de linkervleugel, wat op het stoffen embleem slecht te zien is, maar op het "sticker-model" nog wel
Dit embleem wordt niet gevoerd op de vliegeroverall's noch op de blauwe (standaard) politie-uniformen. Het reguliere uniform voor ASD-personeel is voorzien van dit embleem
De vlieger-overall's zijn, naast een leren "name-tag" en de metalen badge voorzien van dít embleem op de mouwen.
Meer foto's zijn te vinden als je op DEZE link klikt, en een compleet verhaaltje van de LAPD ASD en een stukje historie is HIER te vinden.
Meer Law Enforcement luchtvaart-gerelateerde foto's zijn HIER te vinden, Los Angeles staat, hoe kan het ook anders, alfabetisch ter hoogte van de -L- :D
Tot zover dit verhaaltje, het is NU tijd weer een zwaailicht op te halen (nummer 82 wordt dat).
Thanks for reading, tot gauw :D
13 februari 2006
Snel berichtje!!
Niet alléén is mijn weblog opgenomen in het overzichtje van Aviation Webloggers op www.atcbox.com (hét vooraanstaande luchtvaartforum waarop menig professional uit de luchtvaart aanwezig is) waar ik ERG trots op ben :) maar OOK heb ik nu voor alle bezoekers alhier een leuk kadelootje!!
Ben je een beetje handig met karton plakken, vouwen, knippen, en pleisters??
Klik dan <---- LINKS op de link om je EIGEN miniatuur LAPD ASD Chevy Van te downloaden!!
Het uiteindelijke resultaat moet ONGEVEER zo worden zoals je vanaf nú dus al op je bureau hebt kunnen staan :)
Met dank aan Jordi van www.hulpverleningsforum.nl voor het inkleuren van de ambulance-bouwplaat!!
Veel plezier ermee, en tot vannacht wanneer ik een klein stukje vertel over de Los Angeles Police Department, Air Support Division!
Nog even een uurtje oogjes dicht, dan weer nachtdienstje draaien straks, tot ZO! :)
Ben je een beetje handig met karton plakken, vouwen, knippen, en pleisters??
Klik dan <---- LINKS op de link om je EIGEN miniatuur LAPD ASD Chevy Van te downloaden!!
Het uiteindelijke resultaat moet ONGEVEER zo worden zoals je vanaf nú dus al op je bureau hebt kunnen staan :)
Met dank aan Jordi van www.hulpverleningsforum.nl voor het inkleuren van de ambulance-bouwplaat!!
Veel plezier ermee, en tot vannacht wanneer ik een klein stukje vertel over de Los Angeles Police Department, Air Support Division!
Nog even een uurtje oogjes dicht, dan weer nachtdienstje draaien straks, tot ZO! :)
Vanuit de Nachtdienst dan maar :)
Waar ik niet was toegekomen aan het plaatsen van de fotootjes van het klussen donderdagavond, heb ik hier in de nachtdienst PLENTY tijd om, naast het bladeren in de handleiding van mijn nieuwe NOKIA6680 (leuk ding, klik HIER maar), dat nu wel even te doen.
Hoezo, moet je niet werken dan??
Tja, maar werken is nogal een ruim definïeerbaar begrip, zeker bij het soort werk wat ík doe en om 03.25 wakker gebeld, om 03.35 beneden (op zich voor mij al knap, normaal blijf ik nog 15 minuten liggen.. :) .. ) 2 bakkies automaten-cappucino (NOT) en 40 vliegplannetjes verwerkt, is dit voorlopig al even werk zat voor een nachtdienst!! Het valt allemaal BEST mee hier in de nachtdienst, behalve als er geen lakens meer zijn voor je logeerbedje, maar wél een overschot aan kussenslopen..... Alsof ik een WC bij een tankstation bedekte met velletjes WC-papier, zó drappeerde ik het nodige aan kussenslopen op het matras, je wilt tenslotte wel een béétje fris slapen of niet dan?! Morgen neem ik mijn eigen beddegoed wel mee Gromppff Knarrrrssss GRrRrRrRr.... Op het werk slaap je trouwens niet hè, je koppelt meerdere rustpauzes aan elkaar, dát je het maar even weet !! ;)
Affijn!! Waar waren we gebleven?? Owjaa, de belevenissen van een impossant klusmiddagje en -avondje waarbij we, na de constatering van de nodige rotte plekken in de bodem, ons geconcentreert hebben op het oplossen van DAT probleem als eerste vóór we verder gaan met de To-Do-List aan de ambu. Gelukkig zitten alle rotte plekken op en in "los plaatwerk" wat zoveel inhoudt dat er geen dragende of belangrijke delen geïnfecteerd zijn. Ook al zal het hier en daar lastig worden het plaatwerk te vervangen in de kleine hoekjes, het is bij de meeste plekkies een geval van uitslijpen en nieuw inlassen! Ow Happy days!!
Een klein beeldverslag van een plezante donderdag met de boyz:
Hoe demonteer je een houten kast? Met een zaag? Neen, driewerf Neen: Hamertje Tik door Michael is het goede antwoord:
Een stevig gaatje aan de schuifdeur-instapzijde werd door Robby met de plasma-brander (moest ik me ook laten vertellen) vakkundig uitgesneden om later daarna een nieuw plaatje erin te zetten. GEWELDIG hoe mijn neven mij helpen (zelf enthousiast over de ambu) en dat er zoveel technisch materiaal EN kennis bij hen aanwezig is!! Ik daarentegen ben zo technisch als een schroevendraaier ;)
Chevrolet, je zou toch denken, KLINKT Amerikaans, ZAL het ook wel in Amerika gemaakt zijn.
Welnee joh, kiekt 'oe moar!! Gevonden onder het vuil achterin.... of zou alléén het plaatwerk hiervandaan komen!!
Nou, dat van die schroevedraaier hierboven was niet helemáál waar natuurlijk, maar zonder technische scholing of achtergrond moet je al doende leren, of niet dan? Met behulp van een M3-borstel (tja.. ik verzin het ook niet) in de boormachine verwijder ik hier rondom een rotte plek de verflaag om zodoende te kunnen zien waar straks het plaatwerk uitgesneden kan worden. Kijk eens naar AL die kleine verfdeeltjes vastgelegd door het CoolPix3200 digitale foto-apparaat!
Er zijn verschillende manieren om te lassen, blijkt ;) Het meest welbekende staaf-lassen of electrode-lassen is voor veel doeleinden geschikt, maar níet voor het aan elkaar lassen van RVS of zonder grote "lassen" iets te hechten. Hiervoor is TIG-lassen wél enorm geschikt, dit is de meest hete vorm van lassen, zó heet dat er eigenlijk niet eens vulmiddel nodig is om iets te hechten, het "smelt" het eigen materiaal zodat het in elkaar vloeit, zelfs roestvrij staal (RVS). Een klein staafje RVS om, daar waar door de hitte gaten vallen, dient als vulmateriaal. Het puntje voorin het laspistool is van wolfram gemaakt, een metaal wat de meeste hitte kan "verdragen" Nét voor de echte vonken en het meest felle witte licht dit plaatje geschoten.
Zo A-technisch als de pest, maar een snelle leerling!!! Zien is snappen, snappen is uitvoeren, en zie hier, the FOPNEUS himself aan de slag met het TIG-pistool. Knetter de Knetter, leuk werk!!
Intussen werk ik weer even 44 vliegplannetjes weg in het systeem, momentje hoor! :)
Zo, was ik weer !! Mét nog een bakje automaten-cappucino.... het mág de naam niet hebben eigenlijk, maar goed, het is warm, smaakt als koffie en werkt blijkbaar...
Een variëteit aan technische werkzaamheden pik ik toch al redelijk snel op, wederom hier weer met de M3 borstel aan de slag aan de achterzijde van het voertuig, een laagje roest wegwerken INCLUSIEF het mondmasker op. Nee, het doet me verder NIETS dit op de mond te hebben voor die vuil-denkers onder U :P GEINTJE..... kom op zeg, kronkeltje om kwart voor 5 mag best ;)
Het inmiddels netjes opgepoetste en gereinigde oppervlak rondom één van de grootste en slechtste plekken in het metaal hier op de plaat... luid en duidelijk dat hier ook een nieuw stukje in moet! Het meet zo rond de 40 centimeter in een dunne strook.
En hier zien we ons model Robby, Robby draagt een zacht-oranje overall die in alle werkomstandigheden prettig zit. Het materiaal is van een beschermende katoensoort en Robby kan zich vrij en vrolijk bewegen, zie eens hoe soepel het hem om de benen valt????
En voor de mannen onder ons ;) met de slijptol wordt het stukje op de vorige foto vakkundig langs de randje uitgeslepen daar waar ikzelf het al eerder "zichtvrij"gemaakt had.
Tot zover deze beeld-bijdrage!
Met City-Fm op de radio zitten we hier met zijn tweetjes een beetje mee te zingen met Classic Rock nummers, net 5 uur geweest op de klokken en we hebben al lol in het werk!! Het ís me wat ;) vanavond nachtdienst nummer 2, dan vertellen we wat over de LAPD, afgesproken??
Nou, slaap nog lekker een paar uurtjes zou ik zeggen, ik ga over anderhalf uur weer naar huis toe en kruip ik lekker tegen mijn meissie aan, lekker (weer) slapies doen!
Tot vannacht!!
Hoezo, moet je niet werken dan??
Tja, maar werken is nogal een ruim definïeerbaar begrip, zeker bij het soort werk wat ík doe en om 03.25 wakker gebeld, om 03.35 beneden (op zich voor mij al knap, normaal blijf ik nog 15 minuten liggen.. :) .. ) 2 bakkies automaten-cappucino (NOT) en 40 vliegplannetjes verwerkt, is dit voorlopig al even werk zat voor een nachtdienst!! Het valt allemaal BEST mee hier in de nachtdienst, behalve als er geen lakens meer zijn voor je logeerbedje, maar wél een overschot aan kussenslopen..... Alsof ik een WC bij een tankstation bedekte met velletjes WC-papier, zó drappeerde ik het nodige aan kussenslopen op het matras, je wilt tenslotte wel een béétje fris slapen of niet dan?! Morgen neem ik mijn eigen beddegoed wel mee Gromppff Knarrrrssss GRrRrRrRr.... Op het werk slaap je trouwens niet hè, je koppelt meerdere rustpauzes aan elkaar, dát je het maar even weet !! ;)
Affijn!! Waar waren we gebleven?? Owjaa, de belevenissen van een impossant klusmiddagje en -avondje waarbij we, na de constatering van de nodige rotte plekken in de bodem, ons geconcentreert hebben op het oplossen van DAT probleem als eerste vóór we verder gaan met de To-Do-List aan de ambu. Gelukkig zitten alle rotte plekken op en in "los plaatwerk" wat zoveel inhoudt dat er geen dragende of belangrijke delen geïnfecteerd zijn. Ook al zal het hier en daar lastig worden het plaatwerk te vervangen in de kleine hoekjes, het is bij de meeste plekkies een geval van uitslijpen en nieuw inlassen! Ow Happy days!!
Een klein beeldverslag van een plezante donderdag met de boyz:
Hoe demonteer je een houten kast? Met een zaag? Neen, driewerf Neen: Hamertje Tik door Michael is het goede antwoord:
Een stevig gaatje aan de schuifdeur-instapzijde werd door Robby met de plasma-brander (moest ik me ook laten vertellen) vakkundig uitgesneden om later daarna een nieuw plaatje erin te zetten. GEWELDIG hoe mijn neven mij helpen (zelf enthousiast over de ambu) en dat er zoveel technisch materiaal EN kennis bij hen aanwezig is!! Ik daarentegen ben zo technisch als een schroevendraaier ;)
Chevrolet, je zou toch denken, KLINKT Amerikaans, ZAL het ook wel in Amerika gemaakt zijn.
Welnee joh, kiekt 'oe moar!! Gevonden onder het vuil achterin.... of zou alléén het plaatwerk hiervandaan komen!!
Nou, dat van die schroevedraaier hierboven was niet helemáál waar natuurlijk, maar zonder technische scholing of achtergrond moet je al doende leren, of niet dan? Met behulp van een M3-borstel (tja.. ik verzin het ook niet) in de boormachine verwijder ik hier rondom een rotte plek de verflaag om zodoende te kunnen zien waar straks het plaatwerk uitgesneden kan worden. Kijk eens naar AL die kleine verfdeeltjes vastgelegd door het CoolPix3200 digitale foto-apparaat!
Er zijn verschillende manieren om te lassen, blijkt ;) Het meest welbekende staaf-lassen of electrode-lassen is voor veel doeleinden geschikt, maar níet voor het aan elkaar lassen van RVS of zonder grote "lassen" iets te hechten. Hiervoor is TIG-lassen wél enorm geschikt, dit is de meest hete vorm van lassen, zó heet dat er eigenlijk niet eens vulmiddel nodig is om iets te hechten, het "smelt" het eigen materiaal zodat het in elkaar vloeit, zelfs roestvrij staal (RVS). Een klein staafje RVS om, daar waar door de hitte gaten vallen, dient als vulmateriaal. Het puntje voorin het laspistool is van wolfram gemaakt, een metaal wat de meeste hitte kan "verdragen" Nét voor de echte vonken en het meest felle witte licht dit plaatje geschoten.
Zo A-technisch als de pest, maar een snelle leerling!!! Zien is snappen, snappen is uitvoeren, en zie hier, the FOPNEUS himself aan de slag met het TIG-pistool. Knetter de Knetter, leuk werk!!
Intussen werk ik weer even 44 vliegplannetjes weg in het systeem, momentje hoor! :)
Zo, was ik weer !! Mét nog een bakje automaten-cappucino.... het mág de naam niet hebben eigenlijk, maar goed, het is warm, smaakt als koffie en werkt blijkbaar...
Een variëteit aan technische werkzaamheden pik ik toch al redelijk snel op, wederom hier weer met de M3 borstel aan de slag aan de achterzijde van het voertuig, een laagje roest wegwerken INCLUSIEF het mondmasker op. Nee, het doet me verder NIETS dit op de mond te hebben voor die vuil-denkers onder U :P GEINTJE..... kom op zeg, kronkeltje om kwart voor 5 mag best ;)
Het inmiddels netjes opgepoetste en gereinigde oppervlak rondom één van de grootste en slechtste plekken in het metaal hier op de plaat... luid en duidelijk dat hier ook een nieuw stukje in moet! Het meet zo rond de 40 centimeter in een dunne strook.
En hier zien we ons model Robby, Robby draagt een zacht-oranje overall die in alle werkomstandigheden prettig zit. Het materiaal is van een beschermende katoensoort en Robby kan zich vrij en vrolijk bewegen, zie eens hoe soepel het hem om de benen valt????
En voor de mannen onder ons ;) met de slijptol wordt het stukje op de vorige foto vakkundig langs de randje uitgeslepen daar waar ikzelf het al eerder "zichtvrij"gemaakt had.
Tot zover deze beeld-bijdrage!
Met City-Fm op de radio zitten we hier met zijn tweetjes een beetje mee te zingen met Classic Rock nummers, net 5 uur geweest op de klokken en we hebben al lol in het werk!! Het ís me wat ;) vanavond nachtdienst nummer 2, dan vertellen we wat over de LAPD, afgesproken??
Nou, slaap nog lekker een paar uurtjes zou ik zeggen, ik ga over anderhalf uur weer naar huis toe en kruip ik lekker tegen mijn meissie aan, lekker (weer) slapies doen!
Tot vannacht!!
10 februari 2006
Het moet me héél even van het hart.
Ja, het is vroeg, ik weet het, maar hier na twee en half uur op het werk terugdenken aan gisteren EN na hetgeen ik gister aan activiteiten rond de Chevy ontplooid heb, het volgende opgezocht op www.vandale.nl
rot1 (het ~, ~ten)
1 bederf
2 achter elkaar opgestelde rij manschappen, voertuigen enz. <=> gelid
rot2 (de ~)
rot3 (bn.)
1 tot organisch bederf overgegaan
2 [inf.] ellendig => vervelend
rot-
1 ter aanduiding dat het door het tweede lid genoemd hoogst onaangenaam is
2 ter aanduiding dat het door het tweede lid genoemde heel erg, heel groot e.d. is
Dan hoef ik verder niks uit te leggen wel?? Vanavond plaats ik de foto's erbij.
Bis über wenige Stunden
rot1 (het ~, ~ten)
1 bederf
2 achter elkaar opgestelde rij manschappen, voertuigen enz. <=> gelid
rot2 (de ~)
rot3 (bn.)
1 tot organisch bederf overgegaan
2 [inf.] ellendig => vervelend
rot-
1 ter aanduiding dat het door het tweede lid genoemd hoogst onaangenaam is
2 ter aanduiding dat het door het tweede lid genoemde heel erg, heel groot e.d. is
Dan hoef ik verder niks uit te leggen wel?? Vanavond plaats ik de foto's erbij.
Bis über wenige Stunden
08 februari 2006
Fotootjes van nog 2 woeste klusdagen!!
Zoals beloofd, ten eerste natuurlijk nog even inhaken op het inhaleren van afgeschuurde verfdeeltjes een paar dagen terug. Aangezien ik niet van plan was om mijn ademkanalen van een nieuw laagje verf te voorzien leek het me toch wel verstandig een stofmasker (particle-respiratory protection filter) aan te schaffen. De prijs was nou niet écht helemaal jottem, maar zoals de beste verkoper zei, de prijs van een paar volle stoflongen over een paar jaar ook niet....
De gehele linkerwand werd nog bedekt door een grote houten kast-constructie, die met wat wrikken al lekker loskwam
Dan kun je blijven rukken en wrikken maar het kreng kwam NIET van zijn plaats!! Eén klotige kolere hardnekkige bout hield het geheel nog op zijn plaats, dus Robby met de slijptol dat ding letterlijk VONKEND verwijderd ;) met EN zonder flitser een leuk plaatje!!
En ja hoor dan EINDELIJK is dat geWICHTige kreng eruit :D Wat een ruimte ineens achterin!!
Daarna was het zondag tijd voor het verwijderen van de houten bodem, het laatste huzarenstukje EN mogelijkheid om de woeste mannelijke oer-genen vol geweld en razernij te laten botvieren op dit laatste obstakel wat eruit moest!!
Eerst breken Michael en Robby hem zijdelings wrikkkend weg .....
waarna ikzelf het hout naar boven buigend probeer te breken bij de knik waar Robby zit. GROAAAAAAAAAAAAAAARRRRR!!!! met een GRIZZLY BRULLLLL breekt het hout eruit!!!!
Maar dan, Schrik! Ontzetting! Ooooh's en Aaaa's!! Jeemig de Peemig!
Het nodige aan rotte plekken kwam onder het hout tevoorschijn, wat in ieder geval betekent dat er nog wat meer cosmetisch werk zit aan het metaal dan verwacht, aan de andere kant, het verwijderen van dit interieur ging al VLOTTER dan verwacht!!
Donderdagmiddag wéér een middag aan de slag, dus tot Morgen, zelfde zender, andere tijd!!
De gehele linkerwand werd nog bedekt door een grote houten kast-constructie, die met wat wrikken al lekker loskwam
Dan kun je blijven rukken en wrikken maar het kreng kwam NIET van zijn plaats!! Eén klotige kolere hardnekkige bout hield het geheel nog op zijn plaats, dus Robby met de slijptol dat ding letterlijk VONKEND verwijderd ;) met EN zonder flitser een leuk plaatje!!
En ja hoor dan EINDELIJK is dat geWICHTige kreng eruit :D Wat een ruimte ineens achterin!!
Daarna was het zondag tijd voor het verwijderen van de houten bodem, het laatste huzarenstukje EN mogelijkheid om de woeste mannelijke oer-genen vol geweld en razernij te laten botvieren op dit laatste obstakel wat eruit moest!!
Eerst breken Michael en Robby hem zijdelings wrikkkend weg .....
waarna ikzelf het hout naar boven buigend probeer te breken bij de knik waar Robby zit. GROAAAAAAAAAAAAAAARRRRR!!!! met een GRIZZLY BRULLLLL breekt het hout eruit!!!!
Maar dan, Schrik! Ontzetting! Ooooh's en Aaaa's!! Jeemig de Peemig!
Het nodige aan rotte plekken kwam onder het hout tevoorschijn, wat in ieder geval betekent dat er nog wat meer cosmetisch werk zit aan het metaal dan verwacht, aan de andere kant, het verwijderen van dit interieur ging al VLOTTER dan verwacht!!
Donderdagmiddag wéér een middag aan de slag, dus tot Morgen, zelfde zender, andere tijd!!
Abonneren op:
Posts (Atom)
